?

Log in

МТС — Мы Тебя Сольём

Оригинал взят у varlamov.ru в МТС — Мы Тебя Сольём


Жертвы последнего взлома мессенджера "Телеграм" подготовили подробный отчет об обстоятельствах произошедшего. Как и предполагалось, утечка паролей произошла благодаря сотрудникам службы безопасности МТС. Здесь можно долго обсуждать, что у МТС не было выбора, что на них надавили, но это все пустая болтовня.

Read more...Collapse )
Оригинал взят у varlamov.ru в Пособие для самостоятельных путешественников, версия 2.0
Это новая версия пособия для самостоятельных путешественников. Прошлый пост потерял актуальность, поэтому переписываю все заново.



За последние 7 лет я объехал почти 180 разных стран, и практически ни разу не прибегал к помощи турагентств. Сегодня я хотел бы поделиться своим опытом самостоятельных путешествий. Особенно актуально это будет в свете участившихся банкротств туроператоров. Многие люди совершенно необоснованно боятся сами организовывать свою поездку, боятся бронировать через интернет отели, покупать на каких-то странных сайтах авиабилеты. Оказаться одному в незнакомой стране для них большой стресс. На самом деле в самостоятельных путешествиях нет ничего страшного! Это намного дешевле, проще и интереснее. Конечно, если путешествие для вас - это отель в Турции с неограниченной жрачкой или Шуб-тур в Грецию, то дальше мой пост можно и не читать.

Уже когда я начал писать этот пост, я понял, что на тему самостоятельных путешествий надо выпускать книгу. Каждую тему, затронутую в этом посте, можно раскрывать бесконечно подробно: приводить примеры, разбирать нюансы работы отдельных сайтов. Поэтому этот пост не подробная инструкция на все случаи жизни, а просто советы и направление для самостоятельной работы.

Самостоятельные путешествия могут быть очень разными, все зависит от вашего бюджета и желания. Бюджет очень сильно влияет на стиль путешествия. Например, можно объехать весь мир вообще без денег, есть такие люди. Путешествовать автостопом, деньги и еду получать, занимаясь мелкой подработкой на месте, спать можно в палатках или в каких-нибудь сквотах. Я так никогда не делал, поэтому посоветовать про бесплатные путешествия ничего не могу. На мой взгляд, бюджетные путешествия начинаются от 150 долларов на человека в сутки. Из расчета 50 долларов на отель, 50 на еду и 50 на транспорт. Итак, поехали!

Read moreCollapse )

10 фактов о водке

Оригинал взят у ogrinky в 10 фактов о водке
Оригинал взят у vsegda_tvoj в 10 фактов о водке
1. По сравнению с другими алкогольными напитками водка является самым чистым напитком в мире, так как содержит меньше сивушных масел.

vodka-1

Read more...Collapse )

Оригинал взят у gisman в Вторая жизнь Ту-154м RA-85672. Проект Ивана Клепцова.
Процесс перевода самолётов из состояния "на хранении" в состояние "порезан" планомерно протекает в аэропорту Емельяново. Каждый раз, оказываясь на перроне, замечаешь, как на месте рубки от одного самолёта остаются "рожки да ножки", а на его место потом прикатывают следующего..

Совершенно неслучайно сегодня с радостью узнал о том, что один самолёт отправился на тот свет всё же не весь! Герой свежих новостей - Ту-154м с регистрацией RA-85672 ранее был неоднократно замечен на травяной лужайке возле учебной АТБ СибГАУ, но в 2014 году он исчез..


узнать о дальнейшей судьбе Туполя..Collapse )

MD-11F - "ONE Approach - TEN cams"

Оригинал взят у russos в MD-11F - "ONE Approach - TEN cams"

Очередной трейлер PilotsEYE.tv про мой любимый тип самолета — MD-11.

Разворачиваем на полный экран, ставим высокое качество и наслаждаемся.
Оригинал взят у alexcheban в Как делают Суперджет: Комсмольск-на-Амуре.


Самолет - это не автомобиль, это очень сложный, можно сказать "штучный" продукт, собранный руками. Именно здесь и скрывается факт многочисленных сомнений и недоверия рядового авиапассажира.

Я думаю, что мои читатели уже летали на Суперджете, ну а многие полетят на одном из шести Суперджетов авиакомпании ЮТэйр уже в этом году. Сегодня я предлагаю вам взглянуть на производство этого прекрасного самолета. Я показывал заводы Эйрбас в Гамбурге и Тулузе, заводы Боинг в Эверетте и Рентоне, конечно же мне было очень интересно увидеть как собирают самолет в России. Сложнейший процесс, где никто не имеет права на ошибку, где происходит многократный контроль на каждом этапе сборки. В 2013м году собрано 25 самолетов, а в текущем году будет собрано 40 Суперджетов! В настоящее время цикл производства составляет 10 дней, в планах его сокращение до семи!

Начну же я рассказ о производстве Суперджета с фоторепортажа с завода в Комсомольске-на-Амуре. Хотя, конечно же, начинается все намного раньше...

1.

как делают суперджет...Collapse )

Оригинал взят у avro_live в Томск и его транспорт, включая космический
t0

Транспортные средства, включая космические, которые мы увидели в Томске на прошедших праздниках.

Обычные Усть-Катавы. Такие же как в Новосибирске. В одуванчиках.

И разное другоеCollapse )
Оригинал взят у russos в Топливозаправочный комплекс аэропорта Домодедово
Для многих пассажиров поездка на самолете состоит из набора стандартных элементов. Таких, как, например, сесть в правоверный Аэроэкспресс или богомерзкое такси (или уж кому как повезет), потом пройти в здание терминала, пройти регистрацию, контроль и расположиться в кресле самолета, ожидая напитков и закусок. И все. Полет начался. Но за кадром этих обыденных для каждого воздушного пассажира вещей остается очень много. То, о чем пассажир порой просто не задумывается.

На территории аэропорта работают десятки служб, чтобы обеспечить вылет каждого самолета. Без каких-то служб, чисто теоретически, наверное, можно было бы и обойтись. Но для того, чтобы самолет улетел, нужно несколько самых главных составляющих. Как минимум, это сам самолет, экипаж и...топливо.

На этот раз я отправился в Домодедово, чтобы посмотреть, как работает топливозаправочный комплекс аэропорта.



Смотреть 41 фотографиюCollapse )

Томский Ту-104

Оригинал взят у untt в Томский Ту-104
Есть у нас в городе один забытый авиационный памятник. Самолет легенда - Ту-104, первый советский пассажирский самолет с реактивными двигателями. Самолет находится на территории бывшего пионерлагеря "Юбилейный" в Заварзино (лагерь закрыт уже лет ~10).
Благодаря визиту и интересу соратников из Новосибирска, навестили этот памятник.

Ту-104А, СССР-42365, заводской номер: 86601102


Read more...Collapse )
Оригинал взят у untt в Новый рейс Томск-Абакан - а/к "КрасАвиа"
28 апреля 2014 года авиакомпания "КрасАвиа" открыла новый регулярный авиарейс по маршруту Томск-Абакан. Рейсы будут выполняться 3 раза в неделю на чешских самолётах L-410.
В этом посте несколько фотографий со встречи первого рейса в Томске.



Расписание рейсов следующее. понедельник, среда, суббота.
пн, ср - вылет из Томска в 11:25, прибытие в Абакан в 14:05 (время везде местное)
сб - вылет из Томска в 11:50, прибытие в Абакан в 14:30
Время в пути 1 час 40 минут.
Авиакомпания заявляет стоимость перелёта в одну сторону от 1800 рублей (+ агентские сборы)

Читать дальше...Collapse )
Оригинал взят у untt в Полёты ради забавы - расписание на лето.
Недавно я сообщал о начале полётов ну Ту-134 между Красноярском и Томском. Сегодня размещу расписание полётов на лето, вдруг кто-то планирует посетить Сибирь и полетать на живой классике.
К большому сожалению, то невероятное предложение (1625 р. в одну сторону) кончилось, на апрель цена поднялась до средней на этом направлении ~ 3600 р. в одну сторону. На май пока продаж не вижу, наверное откроют позже.

В общем расписание с сайта аэропорта Емельяново и выглядит оно так::
Красноярск (Емельяново) - Томск, КЮ9371. Вылет из Красноярска в 15:45, прибытие в Томск в 16:00. Обратный рейс КЮ9372. Вылет из Томска в 12:00, прилёт в Емельяново в 14:10.
даты выполнения рейсов:
KJA - TOF   -   TOF-KJA
05.04.2014  -  06.04.2014
19.04.2014  -  20.04.2014
03.05.2014  -  04.05.2014
17.05.2014  -  18.05.2014
31.05.2014  -  01.06.2014
14.06.2014  -  15.06.2014
28.06.2014  -  29.06.2014
12.07.2014  -  13.07.2014
26.07.2014  -  27.07.2014
09.08.2014  -  10.08.2014
23.08.2014  -  24.08.2014
06.09.2014  -  07.09.2014
20.09.2014  -  21.09.2014

"Эх, прокачу!"

Аэропорт Гибралтара

Оригинал взят у old_skydiver в Аэропорт Гибралтара

Интереснейший аэропорт на юге Пиренейского полуострова, включающая Гибралтарскую скалу и песчаный перешеек, где единственная автомагистраль пересекает взлетно-посадочную полосу как на знакомых всем железнодорожных переездах :) Смотрите сами!

Оригинал взят у alexx72 в Как купить самолет. Видео пособие от телеканала Россия

Очень интересный ролик о том как ЮТэйр покупал новый боинг, познавательный и интересный!
смотрим тут
[ещё]
Репортаж Александра Чебана о передаче нового самолета авиакомпании
читайте тут
Смотреть фотосессию нового самолета в Америке Air to Air а тут немного фото с первой посадки героя репортажа в аэропорту Рощино г.Тюмень

Приятного просмотра!

Бумажный самолетик

Оригинал взят у masterok в Бумажный самолетик


Однажды Лука Иакони-Стюарт, ученик старших классов, получил задание на уроке архитектуры. Ему нужно было сделать простые модели самолетов из бумаги, но эта идея так вдохновила его, что он решил сделать нечто более амбициозное. Он всегда интересовался самолетами, поэтому решил сделать из бумаги точную модель Боинга 777 в масштабе 1:60.


Так он начал строить модель еще в школе, на проект ушло много бумаги и пять лет жизни, но он еще не завершен.


Читать запись полностью »Collapse )


Давайте я вам еще напомню несколько примеров интересного творчества: Объемное фото. Зачем он это делает ?, а вот великолепный Стальной лев. Посмотрите еще на Резьбу по тыквам от Ray Villafane и Что еще можно сделать, имея прямые руки и картон.
Оригинал взят у gelio в Ан-225 «Мрия» - самый большой самолет в мире

Ан-225 «Мрия» (в переводе с украинского - «мечта») является самым тяжёлым грузоподъёмным самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух. Максимальный взлётный вес воздушного судна составляет 640 тонн. Причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиационной транспортной системы для проекта советского многоразового космического корабля «Буран». Самолет существует в единственном экземпляре.

Еще 78 фото...Collapse )

[reposted post] Начало истории...

    Итак, краткое содержание предыдущих серий:
    Началось все в 2005 году, когда при подготовке шоу "Летающие легенды 2005" на территории ранее ведомственного музея при закрытом гарнизоне Монино, впервые появились волонтеры. Автор этих строк тот период не застал. Известно лишь то, что волонтеров сотрудники музея допустили только к помывке огромного лайнера:
001_2
    Дальше, судя по сохранившимся свидетельствам старожилов, была большая пауза. Волонтеры есть волонтеры, а музей это музей. Кто-то после первого ударного субботника исчез навсегда, а кому-то понравилось с пользой проводить свободное время. Штат в музее маленький, зарплаты низкие, коли люди добровольно готовы что-то делать, то вот вам лопата, метла, валик и ведро зеленой побелки...
    Важно во всей этой истории, что альтруистический порыв не иссяк. Люди продолжали приезжать и не чурались самой грязной работы. Постепенно коллектив пополнялся не только руками но и головами. И по мере накопления авторитета в глазах музейной администрации, добровольным помощникам стали доверять все более ответственные процедуры и в конце концов, допустили и до самих экспонатов. Так или иначе, в государственные праздники любой музей наводит лоск и блеск, поэтому рук всегда не хватает. Так и тут, работы по "занесению хвостов" самолетам развернулись широким фронтом.    
    Дошло дело и до Ту-144. Тут-то и предстало глазам печальное наследие девяностых:
001_3
001_4
    Не буду здесь особо растекаться. Для тех, кто живет в России и без фотографий понятно, в какое состояние у нас приходят авиационные (и не только) памятники за десятилетия хранения под замком. Привет Савве Ямщикову.
    Для нас важно, что с этого момента (примерно 2006 год) для монинской "сорок четверки" медленное умирание наконец закончилось. Но об этом в следующих постах.
Фонд борьбы с коррупцией представляет проект «СОЧИ - 2014. Энциклопедия трат».

Олимпиада в Сочи стала для России настоящей "стройкой века", на неё работала вся страна. Все расходы по Олимпиаде имели безусловный приоритет: наука, образование, здравоохранение были жёстко "отодвинуты" в очереди за бюджетными деньгами ради личного проекта Владимира Путина  - проведения Олимпиады в его любимом городе, Сочи.



Ещё довольно долго мы будем обсуждать и оценивать долгосрочное влияние Олимпиады на экономику страны. Сравнивать положительный эффект (если такой обнаружится) и эффект от уже имеющегося очевидного перераспределения средств в пользу суперпроекта.
Ожидания на этот счёт довольно пессимистичные.
Не зря в русском энторнете так популярна сейчас шутка:
"Лет через 20 в учебниках истории будет глава: "Период восстановления народного хозяйства после Сочинской олимпиады. 2014-2024".

ФБК решил запустить этот проект (весьма непростой и трудоёмкий) в первую очередь потому, что нам надоело смотреть как жонглируют цифрами олимпийский строек наши чиновники.

Уловив очевидное общественное недовольство стоимостью Олимпиады и многократным коррупционным завышением цен на объекты, «госслужащие» во главе с Путиным решили продвигать по всем информационным каналам свою легенду о «Сочи-2014»: Олимпиада стоила всего 214 миллиардов рублей, большая часть денег была частной, а достоверные факты коррупции никому не известны:

"Общая цифра подготовки к Олимпиаде известна, это 214 миллиардов рублей. Если разделить по сегодняшнему курсу на 33, то получится искомая цифра в долларовом эквиваленте. Из 214 миллиардов около 100 миллиардов – это государственные деньги, всё остальное – это деньги частных компаний. Прежде всего они вложены, конечно, в гостиничную инфраструктуру. Кстати говоря, мы создали более 40, где-то, по-моему, 41–43 тысячи новых, по сути, абсолютно новых гостиничных мест. В рамках развития курорта это чрезвычайно важная вещь. Вот на эти цели были использованы финансовые средства наших компаний, это частные вложения». http://www.kremlin.ru/news/20080

"Каких-то крупных, крупномасштабных коррупционных проявлений в рамках реализации сочинского проекта мы пока не видим. Есть то, о чем я уже сказал, есть попытки исполнителей, подрядчиков завысить цену. Но это, повторяю еще раз, во всех странах мира происходит… Если есть объективные данные (о коррупции), дайте нам их, пожалуйста, как можно быстрее. Пока их нет, никто не дает». http://ria.ru/sochi2014_around_games/20140119/990017022.html

Так или иначе, эту мысль и эти цифры повторяют сейчас все чиновники: Козак, Медведев и тд.


Эта наглая ложь даже слегка восхищает своей лихостью. Тут бы даже Геббельс присвистнул от восторга.
214 миллиардов - это ведь даже меньше, чем самая первая цифра стоимости Олимпиады - 316 млрд руб, названная в  постановлении «О федеральной целевой программе «Развитие г. Сочи как горноклиматического курорта (2006-2014 годы)»» или 12 млрд долларов, о которых Путин говорил в Гватемале в 2007 году,  и каждый ребёнок в стране знает, что стоимость многократно выросла.
Путинские 214 миллиардов - это ведь даже меньше, чем стоимость недавней Универсиады в Казани (228 мрд руб), события несоизмеримо меньшего по масштабам.

Телевизор от стыда за путинское враньё не краснеет, пропагандисты на бюджетной зарплате часто увлекаются и, видимо, через год, в результате эволюции лжи мы уже услышим версию: "Олимпиада в Сочи не стоила бюджету ни копейки, а наоборот, принесла столько денег, что каждый гражданин России (и особенно ветеран) может купить на эти деньги заниженную Ладу Приора с велюровым салоном, электрическими стеклоподъемниками и тонировкой. А также двухкассетный магнитофон "Шарп".

Поэтому вот: http://sochi.fbk.info/
сюда стоит зайти всем, кто хочет реально понять, сколько стоила Олимпиада, какими деньгами оплачена, сколько стоили объекты и кто же те самые успешные и удачливые бизнесмены, которые получили миллиардные подряды, став победителями Олимпиады ещё до её начала.

Это было очень долгая, кропотливая и муторная работа, но мы собрали подтверждения и ссылки на каждую цифру, которую использовали в проекте. Много цифр и информации было получено "от источников", но мы решили это не использовать, несмотря на то, что картинка получается более эффектной.

Сайт сделан на русском и английском языках (спасибо The Interpreter за участие в подготовке английской версии сайта).

Почитайте, ведь именно вы оплатили этот замечательный аттракцион невиданной бюджетной щедрости к "путинским бизнесменам".
Зомбоящик может сколько угодно будет говорить про Олимпиаду стоимостью в 214 миллиардов рублей, но вы точно будете знать финансовую формулу игр:
Screen Shot 2014-01-27 at 11.14.54 AM

822 млрд федерального бюджета + 33 млрд регионального бюджета + 343 млрд госкомпаний + 249 млрд кредиты ВЭБа + 53 миллиарда частных денег.

И если какой-то госпропагандист будет вешать вам лапшу на уши с неверными цифрами бюджетных вложений, то вы дадите ему ссылку на наш эксель-файл с расчётами, где каждая цифра бюджетных денег подтверждена строчкой из закона об исполнении бюджета.
Волонтёр ФБК Артём Торчинский прошерстил тысячи страниц законов об исполнении бюджета с 2008 по 2012 год и выбрал нужные строки. От цифры 822 прямых бюджетных вливаний никуда не уйти.

Когда вам расскажут про замечательные частные инвестиции, сделанные олигархами, вы сразу сможете найти на карте нашего сайте "Розу-Хутор" Потанина
Screen Shot 2014-01-27 at 11.22.32 AM
85% денег на который он получил от государственного ВЭБа. Когда деньги не вернутся (а с этим все уже согласны), их государственному ВЭБу компенсирует государственный Минфин.

Когда вам расскажут про благородные усилия олигарха Дерипаски, построившего на "свои" деньги олимпийскую деревню, то вы зайдёте и посмотрите, что 88% от "своих" денег - это вновь кредитные деньги ВЭБа, а стоимость строительства было настолько дикая, что одно гостевое место в олимпийской деревне стоит как двухкомнатная квартира в Москве.

Когда вам расскажут, что подряды на Олимпиаде распределялись честно, то вы вспомните нашего победителя в номинации "классический роспил":
Screen Shot 2014-01-27 at 11.32.23 AM
"золото" досталось ближайшему другу и "кошельку" Владимира Путина  Аркадию Ротенбергу, хапнувшему подрядов на 227 миллиардов рублей.
Ещё недавно Ротенберг был тренером по дзюдо, а теперь видите - успешный строитель.


Когда Путин с Медведевым снова начнут врать о том, что факты коррупции им неизвестны, вам захочется прямо в телевизор крикнуть: ну а как же 28-летний зять губернатора Краснодарской области Ткачёва, строивший, в рамках олимпийской стройки непонятный "Сочи-парк" за 9,14 млрд и победивший в нашей номинации "Парный подряд".
Screen Shot 2014-01-27 at 11.39.40 AM

Или как там насчёт сына вице-президента Олимпстроя, построившего офис этой госкорпорации за 5 млрд. За деньги от вэбовского кредита. И умудрился сделать это на 30% дороже, чем стоит стройка в Москве.

Когда повелитель офшоров и шубохранилищ, главный железнодорожник Якунин опять расскажет о том, что на главной олимпийской стройке - совмещенной дороге "Адлер - Красная Поляна" ничего не украли, то вы сможете ещё раз заглянуть в наши корректные и консервативные расчёты: мы не сравнивали дорогу вообще, а разбили её на типовые участки и каждый из таких участков сравнили с самым дорогим из существующих аналогов: всё равно получилось, что якунинская дорога стоит в 1,8 раз дороже, чем должна.
Ничем, кроме коррупции такое завышение цены объяснить нельзя. Надо ли добавлять, что подрядчиками были снова "путинские кошельки" Тимченко и Ротенберг.
Если вам кажется, что "в 1,8 раза дороже" - это не очень много, то напоминаю, что речь идёт о сумме в 258 миллиардов рублей.


В общем, много очень полезной и поучительной информации вы найдёте на нашем сайте.


Отдельно я хочу сказать, что это проект не против Олимпиады. Он за Олимпиаду и против воровства.

Ведь мы могли и провести потрясающую, самую дорогую Олимпиаду, и вложить огромные средства в развитие страны. Но вместо этого вложили эти огромные средства с швейцарские счета путинской банды.

Всё-таки всегда надо помнить, что в России по данным последней переписи населения:
- 2,8 млн человек (каждый 50-й) живет в коммуналках;
- 2,6 млн человек живут в общежитиях;
- лишь 44% домов и квартир России оборудовано всеми базовыми видами благоустройства (свет, отопление, горячая вода, туалет, ванная, кухня);
- 1,5 млн домохозяйств не имеют электричества;
- 13 млн человек живут без горячей воды;
- 8,8 млн человек не имеют туалета в доме;
- 12 млн пользуются туалетом типа "сортир".


Так что, ребята, держите в голове общую картинку ситуации в стране, когда будете изучать всё это.
Мы не должны позволять этого делать с собой. Мы не должны молча смотреть как эти упыри набивают свои карманы под патриотическими лозунгами, в то время как страна живёт в нищете

Мне кажется очень важным довести до каждого гражданина России эту реальную арифметику "Сочи-2014" и её главных "героев". ФБК будет очень благодарен за распространение этой ссылки в ваших соцсетях.
Если есть твиттер, то можно ретвитнуть прямо здесь:











Ну и  хочу поблагодарить сотрудников ФБК и волонтёров, работавших над проектом (в порядке, не имеющем никакого смысла):
Николай Андреев, Георгрий Албуров, Полина Белякова, Лев Бирюков, Анна Бирюкова, Анна Ведута, Татьяна Виноградова, Сурен Газарян, Владимир Дергачев, Анна Додонова, Григорий Жижилкин, Владимир Ашурков, Антон Зайниев, Мария Захарова, Федор Звягинцев, Галина Копосова, Богдан Кравцов, Никита Кулаченков, Елена Марус, Андрей Мищенков, одна секретная волонтерша, Дмитрий Петров, Роман Рубанов, Александр Сметанка, Анна Терегулова, Елена Толстых, Анатолий Шашкин, Валерий Золотухин, Артем Торчинский, Алексей Шуньков, Юля Навальная, Сергей Чихачёв и команда The Interpreter.


Если Вам нравится то, что делает Фонд борьбы с коррупцией, то помните, что работает он на ваши деньги - мы существуем за счёт пожертвований физических лиц.

Сущность моделей

Оригинал взят у teh_nomad в Сущность моделей
Мозговыносящий монолог модели Юлии Голубцовой
1387202892_ya-idu-pobezhdat

Девушка потерянная для российской наукиCollapse )
Оригинал взят у gmichailov в Вся правда о двухэтажном поезде Москва-Адлер.
Вчера прокатился на двухэтажном поезде Москва-Адлер. Теперь рассказываю всю правду.
Хорошо, что всего 8 часов от Воронежа до Ростова. Больше желания на нем ехать нет, совершенно.
На сайте он рекламируется, как поезд Премиум класса.
Сразу скажу - Никогда не покупайте верхние полки. Иначе ваша поездка превратится в АД.
Но обо всем по порядку.

Если Вы стартуете не из Москвы, то Вам придется запрыгивать на ходу. Потому что стоянка около 3 минут.
SAM_9166

Читать и смотреть дальше...Collapse )

Выводы:
1. На верхних полках ехать не возможно. Ехать на них сплошное мучение.
2. Места для багажа нет. Так что большие чемоданы стоят в проходе.
3. Интернета нет. Совсем.
4. Стоянки маленькие. В дороге купить что-то невозможно. Остается только вагон ресторан. Или брать еду с собой сразу.
5. Место для курение есть одно, у вагона ресторана. А остальные курят в туалете.
6. Несмотря на то что он Скорый поезд. Едет так же медленно и его раскачивает.

А в остальном Прекрасная Маркиза... все хорошо...

Profile

sergeyved
Сергей Герасимов
Website

Latest Month

May 2016
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel