МТС — Мы Тебя Сольём

Оригинал взят у varlamov.ru в МТС — Мы Тебя Сольём


Жертвы последнего взлома мессенджера "Телеграм" подготовили подробный отчет об обстоятельствах произошедшего. Как и предполагалось, утечка паролей произошла благодаря сотрудникам службы безопасности МТС. Здесь можно долго обсуждать, что у МТС не было выбора, что на них надавили, но это все пустая болтовня.

Collapse )

Пособие для самостоятельных путешественников, версия 2.0

Оригинал взят у varlamov.ru в Пособие для самостоятельных путешественников, версия 2.0
Это новая версия пособия для самостоятельных путешественников. Прошлый пост потерял актуальность, поэтому переписываю все заново.



За последние 7 лет я объехал почти 180 разных стран, и практически ни разу не прибегал к помощи турагентств. Сегодня я хотел бы поделиться своим опытом самостоятельных путешествий. Особенно актуально это будет в свете участившихся банкротств туроператоров. Многие люди совершенно необоснованно боятся сами организовывать свою поездку, боятся бронировать через интернет отели, покупать на каких-то странных сайтах авиабилеты. Оказаться одному в незнакомой стране для них большой стресс. На самом деле в самостоятельных путешествиях нет ничего страшного! Это намного дешевле, проще и интереснее. Конечно, если путешествие для вас - это отель в Турции с неограниченной жрачкой или Шуб-тур в Грецию, то дальше мой пост можно и не читать.

Уже когда я начал писать этот пост, я понял, что на тему самостоятельных путешествий надо выпускать книгу. Каждую тему, затронутую в этом посте, можно раскрывать бесконечно подробно: приводить примеры, разбирать нюансы работы отдельных сайтов. Поэтому этот пост не подробная инструкция на все случаи жизни, а просто советы и направление для самостоятельной работы.

Самостоятельные путешествия могут быть очень разными, все зависит от вашего бюджета и желания. Бюджет очень сильно влияет на стиль путешествия. Например, можно объехать весь мир вообще без денег, есть такие люди. Путешествовать автостопом, деньги и еду получать, занимаясь мелкой подработкой на месте, спать можно в палатках или в каких-нибудь сквотах. Я так никогда не делал, поэтому посоветовать про бесплатные путешествия ничего не могу. На мой взгляд, бюджетные путешествия начинаются от 150 долларов на человека в сутки. Из расчета 50 долларов на отель, 50 на еду и 50 на транспорт. Итак, поехали!

Collapse )

Вторая жизнь Ту-154м RA-85672. Проект Ивана Клепцова.

Оригинал взят у gisman в Вторая жизнь Ту-154м RA-85672. Проект Ивана Клепцова.
Процесс перевода самолётов из состояния "на хранении" в состояние "порезан" планомерно протекает в аэропорту Емельяново. Каждый раз, оказываясь на перроне, замечаешь, как на месте рубки от одного самолёта остаются "рожки да ножки", а на его место потом прикатывают следующего..

Совершенно неслучайно сегодня с радостью узнал о том, что один самолёт отправился на тот свет всё же не весь! Герой свежих новостей - Ту-154м с регистрацией RA-85672 ранее был неоднократно замечен на травяной лужайке возле учебной АТБ СибГАУ, но в 2014 году он исчез..


Collapse )

Как делают Суперджет: Комсмольск-на-Амуре.

Оригинал взят у alexcheban в Как делают Суперджет: Комсмольск-на-Амуре.


Самолет - это не автомобиль, это очень сложный, можно сказать "штучный" продукт, собранный руками. Именно здесь и скрывается факт многочисленных сомнений и недоверия рядового авиапассажира.

Я думаю, что мои читатели уже летали на Суперджете, ну а многие полетят на одном из шести Суперджетов авиакомпании ЮТэйр уже в этом году. Сегодня я предлагаю вам взглянуть на производство этого прекрасного самолета. Я показывал заводы Эйрбас в Гамбурге и Тулузе, заводы Боинг в Эверетте и Рентоне, конечно же мне было очень интересно увидеть как собирают самолет в России. Сложнейший процесс, где никто не имеет права на ошибку, где происходит многократный контроль на каждом этапе сборки. В 2013м году собрано 25 самолетов, а в текущем году будет собрано 40 Суперджетов! В настоящее время цикл производства составляет 10 дней, в планах его сокращение до семи!

Начну же я рассказ о производстве Суперджета с фоторепортажа с завода в Комсомольске-на-Амуре. Хотя, конечно же, начинается все намного раньше...

1.

Collapse )

Томск и его транспорт, включая космический

Оригинал взят у avro_live в Томск и его транспорт, включая космический
t0

Транспортные средства, включая космические, которые мы увидели в Томске на прошедших праздниках.

Обычные Усть-Катавы. Такие же как в Новосибирске. В одуванчиках.

Collapse )

Топливозаправочный комплекс аэропорта Домодедово

Оригинал взят у russos в Топливозаправочный комплекс аэропорта Домодедово
Для многих пассажиров поездка на самолете состоит из набора стандартных элементов. Таких, как, например, сесть в правоверный Аэроэкспресс или богомерзкое такси (или уж кому как повезет), потом пройти в здание терминала, пройти регистрацию, контроль и расположиться в кресле самолета, ожидая напитков и закусок. И все. Полет начался. Но за кадром этих обыденных для каждого воздушного пассажира вещей остается очень много. То, о чем пассажир порой просто не задумывается.

На территории аэропорта работают десятки служб, чтобы обеспечить вылет каждого самолета. Без каких-то служб, чисто теоретически, наверное, можно было бы и обойтись. Но для того, чтобы самолет улетел, нужно несколько самых главных составляющих. Как минимум, это сам самолет, экипаж и...топливо.

На этот раз я отправился в Домодедово, чтобы посмотреть, как работает топливозаправочный комплекс аэропорта.



Collapse )

Томский Ту-104

Оригинал взят у untt в Томский Ту-104
Есть у нас в городе один забытый авиационный памятник. Самолет легенда - Ту-104, первый советский пассажирский самолет с реактивными двигателями. Самолет находится на территории бывшего пионерлагеря "Юбилейный" в Заварзино (лагерь закрыт уже лет ~10).
Благодаря визиту и интересу соратников из Новосибирска, навестили этот памятник.

Ту-104А, СССР-42365, заводской номер: 86601102


Collapse )